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公司專注于鎂合金、鋁合金材料的研究、開發(fā)和應(yīng)用，擁有專業(yè)的模具設(shè)計(jì)和制造團(tuán)隊(duì)，致力于輕量化精密壓鑄件的研制和生產(chǎn)。是一家集模具設(shè)計(jì)和制造、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車零部件、通訊基站、新能源、建筑、**、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。

1.密度小，常用金屬中*輕的金屬AZ91鎂合金的密度是1.81-3g.cm,約為鋁的2/3,鋅的1/4.不到鋼或鑄鐵的1/4,接近工程塑料的密度。對(duì)于含30%玻璃纖維的聚碳酸酯復(fù)合材料來說，鎂的比重也不超過它的10%。因此鎂合金的使用可有效減輕汽車的質(zhì)量。

⒉.比強(qiáng)度高，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率與鋁合金鑄件相當(dāng)。實(shí)驗(yàn)顯示，鎂合金的比強(qiáng)度比鋁合金和鋼高。因此在不降低零部件強(qiáng)度條件下，鎂合金鑄件比鋁鑄件的重量減輕大約25%。

3.易于回收再生。回收的鎂合金可直接熔化再進(jìn)行澆鑄,且不降低其力學(xué)性能。鎂合金同其它金屬相比，熔點(diǎn)低。比熱小，在再生溶解時(shí)所消耗的能源是新材料制造所消耗能源的4%。此外，鎂合金的電磁波屏蔽性好，外表美觀。

4.熱傳導(dǎo)性好，具有良好的耐腐蝕性能、電磁屏蔽性能、防輻射性能，可進(jìn)行高精度機(jī)械加工，且熱傳導(dǎo)性好，雖然鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)不及鋁合金，但是比鋼性高近1倍，比塑科材料高10倍。因此鎂合金已廣泛用于壓鑄汽車輪轂上，可有效散發(fā)制動(dòng)摩擦熱量，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

5.良好的焊接和鑄造性能，鎂合金的熔點(diǎn)、比熱容和相變潛熱比鋁合金低，融化耗能較少，固化速度快，動(dòng)力粘度低具有良好的壓鑄成形性能和尺寸穩(wěn)定性，壓鑄件生產(chǎn)周期比鋁合金短，易形成薄堅(jiān)結(jié)構(gòu)件，壓鑄件壁厚*小可達(dá)0.15 mm,鎂與鐵的親和力小，固溶鐵的能力低，不易粘模鑄模壽命比生產(chǎn)鋁合金高2,3倍，適合制造各類汽車壓鑄件。

6.對(duì)振動(dòng)，沖擊的吸收性能好。具有良好的阻尼系數(shù)。鎂合金對(duì)振動(dòng)能量的吸收能力強(qiáng)，消震性能優(yōu)于鋁合金和鑄鐵，用于驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)部件上可以降低噪聲，用于座椅，輪圈、方向盤可以減少振動(dòng)，在汽車發(fā)出碰撞后很好地吸收沖擊能量，提高汽車的安全性和舒適性。

7.抗凹陷性能好，鎂合金與其他金屬相比抗變形能力強(qiáng)，由沖擊而引起的凹陷小于其它金屬。8.易于機(jī)械加工，鎂合金非常易于機(jī)械加工，在無(wú)冷卻液、無(wú)潤(rùn)滑劑的情況下能實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷加工，得到光潔的加工面，衡量機(jī)械加工的指標(biāo)之一是動(dòng)力消耗量。