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埋刮板輸送機系列產品廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業和部門。埋刮板輸送機是一種在封閉的巨形斷面殼體內，借助于運動著的刮板鏈條來輸送散狀物料的連續運輸設備；由于在輸送物料時，刮板鏈條全部埋在物料之中，故稱為埋刮板輸送機。該機結構簡單、密封性好、安裝維修方便、工藝布置靈活；它不但能水平輸送，也能傾斜或垂直輸送；既可單機使用、也可多臺聯合使用；能多點加料、也能多點卸料。由于殼體封閉，因此在輸送大的、有毒、易爆、高溫物料時可以顯著地改善工人的工作環境和防治環境污染。
　　特點： 1、該設備常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在150角范圍內作傾斜輸送。因此，在單點進出料基礎上，也可多點進料，多點出料，對輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚的物料，改善工人操作條件和減少環境污染等方面有突出的特點。2、該機具有整機壽命高、運行平穩、結構尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點。

用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機。

　　 刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。

　　 在當前采煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現代化采煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。

　　 刮板輸送機是由哪些部件組成？

　　 各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。

　　 此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。

　　 刮板輸送機的工作原理是什么？

　　 刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。

　　 刮板輸送機有什么優缺點？

　　 刮板輸送機主要優缺點是：

　　 優點:

　　 1、結構堅實。能經受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

　　 2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

　　 3、機身矮，便于安裝。

　　 4、能兼作采煤機運行的軌道。

　　 5、可反向運行，便于處理底鏈事故。

　　 6、能作液夜支架前段的支點。

　　 缺點:

　　 1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

　　 2、不宜長距離輸送。

　　 3、易發生掉鏈、跳鏈事故。

　　 4、消耗鋼材多。成本大。

　　 刮板輸送機的發展經過幾個階段？

　　 刮板輸送機在煤礦的生產與建設中的發展，大致經歷了三個階段。**階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機，它在工作面內只能直線鋪設，隨工作面的推進，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈是板式，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機，它與采煤機、金屬支架配合實現了機械化采煤。這種刮板輸送機咳適應底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設時不需拆卸，并且運煤量也有所增大，如當時的型號SGW-44型刮板輸送機就是這個階段的代表產品。進入60年代由于液壓支架的出現，為了適應綜采的需要，刮板輸送機發展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個階段的產品。

　　 目前，隨著采煤工作面生產能力的不斷增大，刮板輸送機主要發展趨勢是：

　　 1、大運輸量。國外先進采煤國家已經發展到小時運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。

　　 2、長運輸距離。為了減少采區階段煤柱的損失量，加大工作面的長度，刮板輸送機的長度已經達到335米以上。

　　 3、大功率電動機。電動機的功率已發展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。

　　 4、壽命長。由于使用大直徑圓環鏈，增加了刮板鏈的強度，延長了刮板輸送機的壽命，整機過煤量高達600萬噸以上。

　　 新型刮板輸送機

　　 刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：①重量大，安裝和搬運費時費力；②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時易變形，修復比較困難；③耐腐蝕性差；④耐磨性差；⑤物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。

　　 用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大意義。本產品由山東科技大學研制，可用于煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等物料運輸。