據freedonia調查表明,全球炭黑市場到2006年將以每年3.4%的速度增長,達到870萬噸,而同一時期,對于橡膠中需求正逐漸下降。而炭黑絕大多數是用于加強硫化橡膠產品的性能,其中有三分之二用于輪胎。到2006年,非輪胎用途橡膠方面的需求要超過輪胎橡膠。另一方面,非輪胎用途橡膠過去十年中低性能逐漸發展為高性能。因此,炭黑在非輪胎用途領域的使用預期將獲得豐厚的利潤。
中國和印度擁有炭黑的巨大市場,也將是利潤的主要增長點,這主要歸功于目前不斷發展的汽車和輪胎工業。同樣,東歐和拉丁美洲也將是炭黑利潤增長的市場。日本是世界上最大的炭黑市場之一,但由于目前國內汽車和橡膠工業的疲軟,對炭黑的需求低于全球水平,且增長緩慢。西歐的汽車工業已基本上停滯發展,長遠來看發展前景緩慢。
中國和印度擁有炭黑的巨大市場,也將是利潤的主要增長點,這主要歸功于目前不斷發展的汽車和輪胎工業。同樣,東歐和拉丁美洲也將是炭黑利潤增長的市場。日本是世界上最大的炭黑市場之一,但由于目前國內汽車和橡膠工業的疲軟,對炭黑的需求低于全球水平,且增長緩慢。西歐的汽車工業已基本上停滯發展,長遠來看發展前景緩慢。