據海關統計，今年1-10月廣東省進口氧化鋁44萬噸，與去年同期相比（下同）增長65.5%；價值1.6億美元，增長1倍；進口均價為每噸353.5美元，增長22.3%。幾乎全部由澳大利亞進口，其進口主要呈現以下特點：

     一、進口量、進口均價劇烈波動。今年以來，廣東省氧化鋁月度進口量波動較大，今年1月份進口18.9萬噸，創2009年以來單月進口峰值。進口平均價格則基本與進口數量呈反比態勢：8月份僅進口0.3萬噸，為年內最低，但該月進口均價達每噸3943美元，為2009年以來最高。10月份進口3.4萬噸，激增39.7倍，進口均價每噸379.5美元，下降80.4%。

     二、私營企業和國有企業占主導地位。今年1-10月，廣東省私營企業進口氧化鋁25萬噸，增長89.2%，占廣東省氧化鋁進口總量（下同）的56.8%；國有企業進口18.7萬噸，增長42.8%，占42.5%。

    三、以一般貿易方式和保稅倉庫進出境貨物方式進口為主。今年1-10月，廣東省以一般貿易方式進口氧化鋁30萬噸，增長13.4%，占68.3%；此外，以保稅倉庫進出境貨物方式進口氧化鋁13.8萬噸，占31.4%。

    氧化鋁是制造鋁的關鍵原材料，后者被廣泛用于汽車制造及建筑業。中國是全球最大的原鋁消費國兼生產國，受經濟增速和需求快速增長的推動，汽車業和房地產業均保持高速增長態勢，下游電解鋁價格再次上揚后，電解鋁廠商利潤空間打開，行業產能迅速啟動，部分停產項目的復工直接拉動了對生產原料氧化鋁需求。

    值得關注的是：一是高企的進口氧化鋁價格推高國內氧化鋁現貨價格，增加相關企業負擔。據統計，氧化鋁進口價格的上漲令中國鋁冶煉商取消了至少100萬噸2010年氧化鋁進口合同，轉而在國內市場采購現貨氧化鋁以替代進口氧化鋁，使得近兩個月來國內氧化鋁現貨價格接連攀升：11月10日，中鋁公司宣布將現貨氧化鋁價格上調5.5%至2900元/噸，高于目前的市場氧化鋁成交價格。二是生產氧化鋁導致的環境污染問題需引起重視。隨著鋁工業的快速發展，生產氧化鋁排出的赤泥量也日益增加，對環境構成極大威脅，存在巨大隱患。赤泥是以鋁土礦為原料生產氧化鋁過程中產生的固體廢渣。由于赤泥結合的化學堿難以脫除且含量大，又含有氟、鋁及其他多種雜質等原因，對于赤泥廢渣的處理和綜合利用一直都是難題，目前對赤泥的銷納主要采取的是海底或陸地堆放處置的方法。而我國缺乏赤泥大宗利用的經濟可行技術，造成赤泥大量堆存，要是遭遇山體滑坡、持續大雨等的地質災害或惡劣氣候因素，也存在赤泥溢出污染環境的危險。

     為此建議：一是加快推進企業的兼并重組，淘汰落后產能；二是穩定國內氧化鋁現貨市場價格，減少對外依存度；三是提高赤泥綜合利用，最大限度減少赤泥的產生量和危害。