中國粉體網訊 青海省鋰資源儲量占全球的三分之一，占全國的三分之二，是名副其實的鋰資源大省。青海省經信委獲悉，目前，青海省已初步形成了鹽湖資源—碳酸鋰—正負極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造特色鮮明的鋰電產業鏈，并注重發展銅箔、鋁箔等鋰電配套產業，鋰電產業集群正在快速形成。預計“十三五”末，全省工業碳酸鋰產能將達到10萬噸，中國鋰產業將形成“青海系”。
鋰，是一種銀白色的金屬元素，質軟，密度最小。它的用途非常廣泛，我們平時使用的筆記本電腦、手機、藍牙耳機等數碼產品中，鋰離子電池中就含有豐富的鋰元素。近年來，隨著氣候變暖及能源危機進一步加劇，全球對新能源產業發展特別是鋰電產業發展更加重視，青海省充分利用鋰資源豐富的優勢，圍繞打造千億鋰電產業，加快動力及儲能鋰電池應用，制訂出臺了《青海省千億元鋰電產業發展規劃》及《青海省新能源汽車推廣應用實施方案》，為全省鋰電產業發展、新能源汽車推廣勾畫出美好愿景。
預計到2018年底，青海省將推廣應用新能源汽車8000輛以上。到2020年，全省鋰電產值達580億元以上。到2025年，全省各類電動車輛達到98300輛，鋰電產值達1200億元以上。同時，為進一步延伸鋰資源產業鏈，提高高端產品占有率，青海省通過打造鹽湖鋰資源—碳酸鋰(電子級碳酸鋰)—正負極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造—新能源汽車的鋰電全產業鏈，以推進鋰電產品應用、新能源汽車推廣應用為牽引，進一步完善鋰產業上下游產業配套能力。積極引進比亞迪、蘇州捷力、中安永泰、北汽集團等國內具有重要影響力的鋰電企業，廣泛參與青海省鋰電正負極材料、隔膜、鋰電池及電動車項目建設，以南川工業園區為主戰場，提前做好土地儲備及基礎設施建設，為項目落地建設作好準備。
同時，為有效填補產業鏈空白點，大力培育龍頭企業，增強對上下游產業的帶動力，近年來，青海省加大財政資金支持力度，“十二五”以來累計下達扶持鋰電上下游企業發展資金26120萬元，有力支持了項目建設、技術開發和企業發展。目前，青海泰豐先行建成5000噸生產能力，產品已在東莞新能源、萬向集團、天津力神等大型動力電池公司和現代、寶馬電動汽車上規模應用，并出口法國、加拿大等地，三期5000噸預計2016年底投產，屆時將成為世界最大磷酸鐵鋰生產企業。預計“十三五”末，全省工業碳酸鋰產能將達到10萬噸，正極材料4.65萬噸，電解質、電解液0.92萬噸，負極材料1.79萬噸，PE、α-Al2O3隔膜材料0.62萬噸，形成磷酸鐵鋰、三元、鎳鈷鋁酸鋰多元化鋰電產品體系，年生產能力達到14655兆瓦小時。屆時，中國鋰產業將形成“青海系”。
鋰，是一種銀白色的金屬元素，質軟，密度最小。它的用途非常廣泛，我們平時使用的筆記本電腦、手機、藍牙耳機等數碼產品中，鋰離子電池中就含有豐富的鋰元素。近年來，隨著氣候變暖及能源危機進一步加劇，全球對新能源產業發展特別是鋰電產業發展更加重視，青海省充分利用鋰資源豐富的優勢，圍繞打造千億鋰電產業，加快動力及儲能鋰電池應用，制訂出臺了《青海省千億元鋰電產業發展規劃》及《青海省新能源汽車推廣應用實施方案》，為全省鋰電產業發展、新能源汽車推廣勾畫出美好愿景。
預計到2018年底，青海省將推廣應用新能源汽車8000輛以上。到2020年，全省鋰電產值達580億元以上。到2025年，全省各類電動車輛達到98300輛，鋰電產值達1200億元以上。同時，為進一步延伸鋰資源產業鏈，提高高端產品占有率，青海省通過打造鹽湖鋰資源—碳酸鋰(電子級碳酸鋰)—正負極材料—電解液—隔膜—鋰電池組制造—新能源汽車的鋰電全產業鏈，以推進鋰電產品應用、新能源汽車推廣應用為牽引，進一步完善鋰產業上下游產業配套能力。積極引進比亞迪、蘇州捷力、中安永泰、北汽集團等國內具有重要影響力的鋰電企業，廣泛參與青海省鋰電正負極材料、隔膜、鋰電池及電動車項目建設，以南川工業園區為主戰場，提前做好土地儲備及基礎設施建設，為項目落地建設作好準備。
同時，為有效填補產業鏈空白點，大力培育龍頭企業，增強對上下游產業的帶動力，近年來，青海省加大財政資金支持力度，“十二五”以來累計下達扶持鋰電上下游企業發展資金26120萬元，有力支持了項目建設、技術開發和企業發展。目前，青海泰豐先行建成5000噸生產能力，產品已在東莞新能源、萬向集團、天津力神等大型動力電池公司和現代、寶馬電動汽車上規模應用，并出口法國、加拿大等地，三期5000噸預計2016年底投產，屆時將成為世界最大磷酸鐵鋰生產企業。預計“十三五”末，全省工業碳酸鋰產能將達到10萬噸，正極材料4.65萬噸，電解質、電解液0.92萬噸，負極材料1.79萬噸，PE、α-Al2O3隔膜材料0.62萬噸，形成磷酸鐵鋰、三元、鎳鈷鋁酸鋰多元化鋰電產品體系，年生產能力達到14655兆瓦小時。屆時，中國鋰產業將形成“青海系”。
