中國粉體網訊    鋰&磁材:上周主要生產商跟隨龍頭企業再次提價電池級碳酸鋰至68000-72000元/噸,下游反饋碳酸鋰現貨供應緊張。稀土打黑行動全面開始。黑稀土猖獗是導致稀土供應嚴重過剩的根本原因,隨著稀土打黑行動的一步步執行,稀土價格短期或有所提振。我們預計在新能源汽車需求高速增長的背景下,四季度碳酸鋰價格將繼續穩中有升。

　　鋰電池生產設備:作為新能源的重要根基以及工業4.0的實施方,鋰電設備企業持續受益于需求增長及政策扶持。目前我國鋰電設備行業企業收入規模普遍在3億元以下,成長空間巨大;大規模的投資高潮過后,預計未來會有行業洗牌,行業龍頭的市場占有率將持續提升。

　　驅動電機及充電設備:本周電動汽車充電標準通過技術審查,預計新的充電標準將在年底前出臺,有望一舉解決通信協議不一帶來的“車樁不匹配”問題。能源局局長努爾.白克力表示,十三五能源改革的主攻方向是發展清潔低碳能源。新能源汽車作為清潔低碳能源的最佳載體,圍繞充電基礎設施的投資建設將是能源局十三五時期的力推重點之一。

　　新能源汽車整車及關鍵零部件:工信部將向非汽車生產企業放開電動汽車生產資質,有助于探索全新的電動汽車開發模式,加速行業轉型升級。