4月17日，工信部在其官網公布首批《鋰電池行業規范條件》企業名單。首批共有8家企業入選。榜上企業依次為天津力神、天津巴莫、江蘇必康、南都動力、寧德時代新能源、天賜高材、東莞新能源。首批入圍產品消費型電池占了（4家），其次是正極材料（1家）電解液（2家）、儲能型電池（1家）。

據悉，此次公布的企業均需滿足工信部此前發布的《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》兩個文件。

據悉，《鋰離子電池行業規范條件》對鋰電池做了明確的技術要求：

1.消費型單體電池能量密度≥150Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg，聚合物單體電池體積能量密度≥550Wh/L。循環壽命≥400 次且容量保持率≥80%。

2.動力型電池分能量型和功率型，其中能量型單體電池能量密度≥120Wh/kg，電池組能量密度≥85Wh/kg，循環壽命≥1500 次且容量保持率≥80%。功率型單體電池功率密度≥3000W/kg，電池組功率密度≥2100W/kg，循環壽命≥2000次且容量保持率≥80%。電動自行車用電池組循環壽命≥600次且容量保持率≥80%，電動工具用電池組循環壽命≥500 次且容量保持率≥80%。

3.儲能型單體電池能量密度≥110Wh/kg，電池組能量密度≥75Wh/kg，循環壽命≥2000 次且容量保持率≥80%。

正極材料

比容量采用扣式2032 型電池評價結果，循環壽命采用18650 型評價結果。

1. 鈷酸鋰比容量≥ 150Ah/kg ， 磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命300 次且容量保持率≥80%。

2.錳酸鋰比容量≥95Ah/kg，磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命300 次且容量保持率≥80%。

3.磷酸鐵鋰比容量≥140Ah/kg，循環壽命800 次且容量保持率≥80%。

4.三元材料比容量≥150Ah/kg，磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命300 次且容量保持率≥80%。

5.其他正極材料性能指標可參照上述要求。

負極材料

比容量采用扣式2032 型電池評價結果，循環壽命采用18650 型評價結果。

1.碳（石墨）材料比容量≥320Ah/kg，磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命300 次且容量保持率≥85%。

2.鈦酸鋰材料比容量≥150Ah/kg，磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命1000 次且容量保持率≥80%。

3.硅碳材料比容量≥400Ah/kg，磁性不純物含量≤100ppb，循環壽命300 次且容量保持率≥80%。

4.無定形碳負極材料（包括軟碳，硬碳）比容量≥250Ah/kg，首次效率>80%，循環壽命1000 次且容量保持率≥80%。

5.其他負極材料性能指標可參照上述要求。

隔膜

干法單向拉伸法：縱向拉伸強度≥110Mpa，(120℃, 1h)熱收縮率≤6%；橫向拉伸強度≥10Mpa，(120℃, 1h)橫向熱收縮率≤1%，縱向熱收縮率≤6%；穿刺強度≥1.33 N/μm；孔隙率(30-70)%；透氣度(100-750)s/100ml。干法雙向拉伸法：縱向拉伸強度≥100Mpa，橫向拉伸強度≥25Mpa，(120℃, 1h)熱收縮率≤5%，穿刺強度≥1.33N/μm，孔隙率(30-70)%，透氣度(100-750)s/100ml。

濕法雙向拉伸：縱向拉伸強度≥100Mpa，橫向拉伸強度≥60Mpa，(120℃, 1h)熱收縮率≤13%，穿刺強度≥2.04N/μm，孔隙率(30-70)%，透氣度(150-600)s/100ml。

電解液（含電解質）

水含量不高于20ppm，氟化氫不高于50ppm，金屬雜質單項含量不大于1ppm。

值得注意的是，汽車鋰離子動力電池還需滿足《汽車動力蓄電池行業規范條件》。

總結：新能源汽車將是未來汽車發展的方向，作為其核心部件之一的動力電池勢必將迎來更加快速的發展。雖然首批并無動力電池產品上榜，但是隨著技術漸漸成熟，相信在接下來的二批、三批名單里終會看到動力電池的身影。