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下半年炭黑市場或將擺脫水深火熱的局面


來源:生意社

[導讀]  2019年,中國炭黑產能過剩更趨嚴重,低價競爭成為業內常態。受此影響,炭黑的單位毛利大幅收窄,使炭黑企業經營業績大幅下滑。2020年春節后,下游需求乏力,目前價格低位震蕩。

中國粉體網訊


  一、價格走勢


  根據生意社監測的數據顯示,5月31日國內炭黑報價7033元/噸,價格小幅震蕩,價格波動范圍100-300元/噸,本月炭黑行情震蕩為主。




  2019年,中國炭黑產能過剩更趨嚴重,低價競爭成為業內常態。受此影響,炭黑的單位毛利大幅收窄,使炭黑企業經營業績大幅下滑。2020年春節后,下游需求乏力,目前價格低位震蕩。


  二、行情分析  


  產業鏈:


  2019年底,國內炭黑產能達到800多萬噸,嚴重過剩,企業生產經營困難。據中國橡膠(10335, -55.00, -0.53%)工業協會炭黑分會統計,33家主要會員企業中,有21.21%的企業處于虧損狀態,今年這種局面沒有得到有效改善,且有擴大趨勢。這一點可以從開工率反映出來,去年炭黑行業開工率為50%~60%,而目前開工率僅44%。此外,出口受阻也施壓國內市場。受疫情影響,前4月我國炭黑出口總量為23.4萬噸,較去年同期下降10.6%;炭黑進口總量為2.7萬噸,較去年同期增長18.3%。


  原料方面,受疫情影響,煤焦油市場波動較大,3月初價格強勢上漲后,受原油暴跌影響,價格快速回落弱勢運行長達1個月之久。此后,受限產影響,煤焦油市場開始小幅探漲,價格上漲50~100元。


  從需求看,整體呈上升趨勢,4月份終端汽車行業的數據顯示,行業產銷已逐步恢復到正常水平,當月產銷環比繼續保持較快增長,同比也結束下降,呈小幅增長。隨著國內疫情形勢好轉,各地區基建工程陸續開展,物流及公路運輸明顯向好,支撐炭黑下游的工程胎、全鋼胎市場需求及消耗增加。此外,目前國內南方部分地區進入農忙季節,斜交胎需求量在增加;北方地區農忙季節到來時間稍晚,斜交胎經銷商也已開始調整庫存,為農忙到來做足準備,輪胎市場交易氣氛有所回升。


  上市公司


  4月29日,中國炭黑行業前三強企業年報出爐。年報顯示,2019年,黑貓股份炭黑產銷量均在96萬噸左右。作為炭黑行業龍頭,該企業實現營業收入65.44億元,同比下降17.09%;其凈利潤虧損2.76億元,同比下降168.89%。永東股份實現營業收入首次超過龍星化工,位居第二。該公司實現營業收入28.56億元,同比增長10.40%;其凈利潤為9103.60萬元,下降67.24%。這家公司的炭黑產銷量達33萬噸,其中銷量同比增長19.10%。龍星化工實現營業收入28.06億元,同比下降9.07%;其實現凈利潤1922.12萬元,下降85.52%。該公司炭黑產銷量均在45萬噸左右,排在國內第二。3家企業在年報中均表示,業績下降的主要原因,是炭黑產品過剩導致的。


  生意社化工分社炭黑數據師認為:進入下半年,炭黑市場或將擺脫水深火熱的局面,價格存觸底反彈的可能。


(中國粉體網編輯整理/初末)

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