現如今，固態電池市場熱火朝天，各家企業都在固態電池研發與應用上開疆拓土。

固態電池有著更長的循環壽命，更高的電池比容量，更安全的性能，這也使得固態電池成為動力汽車下一代能源供應的首選。

固態電池除了在家用電動汽車市場大放異彩外，不少公共汽車商也開始尋求固態電池的使用。

戴姆勒宣布推出鉸接式梅賽德斯•奔馳eCitaro G電動客車，除標準NMC電池外，還將可選配固態電池。

奔馳一直在推進城市公交車的電動化，兩年前，公司推出了eCitaro電動公交車。如今，eCitaro已經是在曼海姆工廠批量生產的車型，歐洲許多城市已有數百輛eCitaro在正常營業。而剛剛面世的eCitaro G是奔馳第一輛電動鉸接公交車，根據型號的不同，最多可搭載146名乘客。

戴姆勒客車負責人Till Oberwrder表示：“eCitaro自投放市場以來表現良好，我們非常高興。這表明我們走上了正確的道路，提供了社會以及用戶所需要的產品。而其變型eCitaro G鉸接公交車，將根據需求配備創新的固態電池，我們正在為城市的可持續和高效客運打造根基。” 

梅賽德斯-奔馳的城市客車，新型eCitaro G是世界上同類產品中首款配備此系列產品的城市客車固態電池，未來eCitaro G將證明它的價值。

參考資料：

老路說車. 可選固態電池 奔馳即將交付eCitaro G電動鉸接公交車.

林芝. 梅賽德斯•奔馳eCitaro G憑借固態電池選件進入市場

（中國粉體網編輯整理/星屑）

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