中國粉體網(wǎng)訊  近日，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2021年5月份動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量達(dá)到了8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%，同比增長317.3%。而今年前5個月，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計29.9GWh，占總產(chǎn)量50.3%，同比累計增長360.7%。

截至去年底，我國三元電池和磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量的占比還分別為58.1%和41.4%。如今，磷酸鐵鋰電池后來居上，已占據(jù)更高比例。從最新的裝車量數(shù)據(jù)來看，5月磷酸鐵鋰電池共計裝車4.5GWh，同比上升458.6%，環(huán)比增長40.9%。而今年前5個月，磷酸鐵鋰裝車量累計17.1GWh，占總裝車量41.3%，同比累計上升456.6%。

從20年工信部乘用車推廣目錄看，磷酸鐵鋰乘用車車型占比顯著高于18和19年；專用車上磷酸鐵鋰占比提升趨勢也十分明顯；客車領(lǐng)域由于其更高的安全性要求，一直是磷酸鐵鋰為主。2020年以來，工信部公示的新車目錄中頻繁出現(xiàn)三元換鐵鋰版車型，上汽榮威Ei5、長城好貓、北汽EU5、比亞迪元唐等。

工信部目錄中三元改磷酸鐵鋰版車型

在動力鐵鋰的回歸浪潮中，不僅有中低續(xù)航車型，更有高續(xù)航明星車型助力。特斯拉推出了磷酸鐵鋰版Model 3，電池能量密度125Wh/kg，續(xù)航468km，高于三元版的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航445km。比亞迪推出旗艦轎車漢，搭載最新“刀片”電池，系統(tǒng)能量密度140Wh/kg，續(xù)航605km。

磷酸鐵鋰電池企業(yè)盤點

比亞迪：在二次充電電池領(lǐng)域，比亞迪進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從礦產(chǎn)資源開發(fā)到電池包產(chǎn)出；技術(shù)上，具備深厚的材料研發(fā)實力，精湛的電芯以及封裝設(shè)計能力；同時擁有完備的大規(guī)模全自動化生產(chǎn)線，處于國際領(lǐng)先水平；目前產(chǎn)品涵蓋鎳氫電池，鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池，三元電池，廣泛被應(yīng)用于電子產(chǎn)品，電動汽車，儲能等領(lǐng)域。

國軒高科：系國內(nèi)最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一，專業(yè)從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營，擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰和三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動商用車、乘用車、物流車和混合動力汽車等新能源汽車領(lǐng)域，并與國內(nèi)多家主要新能源整車企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

（圖片來源：國軒高科）

寧德時代：全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

億緯鋰能：成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市，歷經(jīng)20年快速發(fā)展，已成為具有全球競爭力的高質(zhì)量鋰電池平臺公司，同時擁有消費電池和動力電池核心技術(shù)和全面解決方案，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

鵬輝能源：成立于2001年，注冊資本4.2億元人民幣，鵬輝是一家20余年來一直專注于鋰電池生產(chǎn)制造與研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)范圍已覆蓋數(shù)碼消費類電池、新能源汽車動力電池、儲能電池以及輕型動力電池、電動工具電池等眾多領(lǐng)域，全面實現(xiàn)了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的完美覆蓋，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，主要技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)、國際先進(jìn)水平。

磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)企業(yè)盤點

德方納米：創(chuàng)建于2007年1月，是一家致力于鋰離子電池核心材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司的核心產(chǎn)品是納米磷酸鐵鋰，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司總部位于深圳市南山區(qū)，并在廣東佛山、云南曲靖建有大型研發(fā)和生產(chǎn)基地。

貝特瑞：一家以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，以技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)鏈布局完善、國際與國內(nèi)主流客戶并重為特色，以鋰離子電池負(fù)極材料和正極材料為核心產(chǎn)品，行業(yè)地位突出的新能源材料研發(fā)與制造商。公司主要產(chǎn)品包括天然石墨負(fù)極材料、人造石墨負(fù)極材料、硅基等新型負(fù)極材料、磷酸鐵鋰正極材料與高鎳三元正極材料（NCA、NCM811等）等鋰離子電池正負(fù)極材料。

湖南裕能：是由湘潭電化等股東共同發(fā)起設(shè)立的混合所有制企業(yè)，專注于磷酸鐵鋰和鎳鈷錳三元材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司現(xiàn)有員工1200余人，下轄有三個生產(chǎn)基地(湖南、廣西和四川）。公司成立以來，不斷追求創(chuàng)新，專注于打造性能優(yōu)越、品質(zhì)穩(wěn)定的高端電池級正磷酸鐵、磷酸鐵鋰、三元材料等，與國內(nèi)眾多知名電池廠家形成合作伙伴關(guān)系。

北大先行：成立于1999年，總部位于北京昌平中關(guān)村科技園區(qū)，主要從事鋰離子電池材料、電動汽車動力電池組、儲能電池組的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)。

貴州安達(dá)：前身貴州安達(dá)磷化工有限公司，成立于1996年8月，注冊資本4.21億元。公司總部位于貴州省黔南州長順縣，現(xiàn)有貴州安達(dá)科技能源股份有限公司開陽分公司、貴陽安達(dá)科技能源有限公司、貴州開陽安達(dá)科技能源有限公司，公司集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營磷酸鐵、磷酸鐵鋰、鋰離子電池為主，主要應(yīng)用于新能源汽車動力電池。

天津斯特蘭：一家專注于高端新能源材料的研發(fā)及應(yīng)用的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是目前國際上少數(shù)幾家生產(chǎn)磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。斯特蘭能源致力于新型高安全性磷酸鹽體系鋰離子電池正極材料的研究開發(fā)、生產(chǎn)銷售及相關(guān)技術(shù)咨詢和服務(wù)。

資料來源：上海證券報、證券時報、華安證券、各企業(yè)官網(wǎng)等。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/平安）

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