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浙富控股首條硫酸鈷生產(chǎn)線即將投產(chǎn)


來(lái)源: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

[導(dǎo)讀]  隨著動(dòng)力鋰電池退役期的到來(lái),掌握廢舊電池處置及鋰、鈷等金屬分離技術(shù)的浙富控股有望從中分一杯羹。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  隨著動(dòng)力鋰電池退役期的到來(lái),掌握廢舊電池處置及鋰、鈷等金屬分離技術(shù)的浙富控股有望從中分一杯羹。


危廢無(wú)害化處理及再生資源回收利用,是浙富控股目前的重要業(yè)務(wù)。據(jù)介紹,公司通過(guò)物理、化學(xué)等手段對(duì)上游產(chǎn)廢企業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物及其他固廢進(jìn)行無(wú)害化處理,同時(shí),在處理過(guò)程中,富集和回收銅、金、銀、鈀、錫、鎳等各類(lèi)金屬資源。


值得注意的是,在危廢處置及回收分離出的各類(lèi)金屬資源中,頗受市場(chǎng)關(guān)注的鋰電材料,譬如鋰、鈷等金屬,記者在浙富控股的介紹材料中卻沒(méi)有看到。是回收分離的技術(shù)尚未達(dá)到?還是另有其他原因?


當(dāng)記者問(wèn)及此事時(shí),浙富控股董事長(zhǎng)孫毅表示,“有的,很快就要量產(chǎn)了。目前,該業(yè)務(wù)由子公司江西自立環(huán)保科技有限公司(下稱江西自立)負(fù)責(zé)實(shí)施,生產(chǎn)線正在建設(shè)中。”


據(jù)了解,江西自立1.5萬(wàn)噸的精制硫酸鎳產(chǎn)線已于今年4月投產(chǎn),首條精制硫酸鈷生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2022年初可以投產(chǎn),碳酸鋰生產(chǎn)線也會(huì)陸續(xù)投產(chǎn)。


據(jù)悉,目前,浙富控股正在積極布局動(dòng)力蓄電池回收拆解單位產(chǎn)生的廢液、廢渣等危險(xiǎn)廢物的處置市場(chǎng)。公司已經(jīng)通過(guò)環(huán)評(píng)批復(fù)的與汽車(chē)鋰電池材料級(jí)別相關(guān)的產(chǎn)能規(guī)劃包括:1.5萬(wàn)噸精制硫酸鎳(Ni≥22%)、1.5萬(wàn)噸精制硫酸鈷(Co≥20.5%)和790噸碳酸鋰(Li2CO3≥98.5%)。


“實(shí)際上,圍繞著鋰、鈷等鋰電池貴金屬的回收和分離,江西自立早就有想法,并于2019年開(kāi)始就拿到相關(guān)項(xiàng)目的立項(xiàng)批文。”在采訪過(guò)程中,孫毅對(duì)記者直言,在回收和分離鋰、鈷等貴金屬資源方面,江西自立有的技術(shù)在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,且技術(shù)已經(jīng)成熟。


據(jù)介紹,在危廢處置及回收利用方面,江西自立在全國(guó)非常領(lǐng)先,日子過(guò)得非常好,當(dāng)時(shí)江西自立分離出來(lái)的銅、金、銀及錫等金屬,都是通過(guò)大宗交易平臺(tái)直接出售,也就不存在尾款問(wèn)題。但是,鈷、鋰等金屬,沒(méi)有公開(kāi)的大宗交易平臺(tái),分離出來(lái)的商品,需要銷(xiāo)售給下游正極材料廠,由此也就會(huì)產(chǎn)生回款問(wèn)題。


當(dāng)然,過(guò)去一年飆升的碳酸鋰、硫酸鈷價(jià)格,也是絕大部分人未能預(yù)料到的。以碳酸鋰為例,伴隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速放量,碳酸鋰的需求出現(xiàn)嚴(yán)重的供需失衡,價(jià)格連創(chuàng)新高。自2020年以來(lái),碳酸鋰的價(jià)格,已經(jīng)從低點(diǎn)4萬(wàn)元-5萬(wàn)元/噸,飆升到目前20萬(wàn)元/噸,漲幅近4-5倍。


根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心提供的最新數(shù)據(jù)顯示,2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)退役量達(dá)到20萬(wàn)噸(約25GWh),預(yù)計(jì)到2025年,這一數(shù)據(jù)將提升至78萬(wàn)噸(約116GWh)左右。也就是說(shuō),新能源車(chē)面臨的動(dòng)力電池更換、回收問(wèn)題,已經(jīng)不容忽視。


今年8月,工信部聯(lián)合五部門(mén)印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。《辦法》中提出,鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作,加強(qiáng)信息共享,利用已有回收渠道,高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。


“現(xiàn)在,首條精制硫酸鈷生產(chǎn)線的建設(shè)已經(jīng)接近尾聲,碳酸鋰生產(chǎn)線的建設(shè)也在有條不紊地進(jìn)行中。目前,兩條生產(chǎn)線環(huán)評(píng)都已經(jīng)拿到,建成后就可以投產(chǎn)了。”孫毅如是說(shuō)。


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/星耀)

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