中國粉體網訊  因鐵礦石價格下跌等原因，礦業巨頭力拓去年利潤均大幅下滑。2月22日，礦業巨頭力拓公布2022年財務業績，其去年營收為555.5億美元，同比下降13%；凈利潤為124億美元，同比下降41%。

力拓表示，去年大宗商品價格波動，能源和原材料價格上漲則造成其運營成本上升。2022年，因市場對經濟衰退的擔憂加劇、下游需求低迷，鐵礦石、銅價格整體下跌。

力拓同期每濕噸鐵礦石平均價格為97.6美元，同比下降約26%。鐵礦石成本則在上升。由于對澳大利亞皮爾巴拉礦維護方面進行了針對性投資，疊加不斷上漲的柴油和勞動力價格，2022年力拓皮爾巴拉鐵礦單位現金成本為21.3美元/噸，同比上漲14.5%。

與此同時，力拓銅產品單位成本大幅上升。因投入增加和勞動力成本上升，以及蒙古實施新的勞工法等因素，該公司去年銅單位成本為163美分，同比翻番。

布局鋰礦

十多年前，力拓進行了兩筆災難性的交易，幾乎讓該公司破產。此后，力拓轉向了更為保守的立場，專注于將創紀錄的利潤返還給股東，而不是尋求并購。但這也導致了力拓在過去5年錯失了從銅到鋰的許多機會。這種做法招致了新董事長Dominic Barton的批評，他曾表示，不愿并購是有代價的。

目前，鋰是力拓的頭號收購目標。此前力拓以8.25億美元完成了對阿根廷Rincon鋰礦項目收購。力拓稱，董事會已批準1.94億美元，用于開發年產能3000噸的小型電池級碳酸鋰工廠，首批可供出售的產品預計2024年上半年實現生產。

但力拓在塞爾維亞的旗艦Jadar項目，去年因數千名抗議者走上街頭反對該項目而受阻。值得一提的是，該鋰礦項目一旦建成，產能將達到每年5.8萬噸碳酸鋰、16萬噸硼酸和25.5萬噸硫酸鈉，將成為全歐洲最大的鋰礦項目，力拓集團也將躋身全球前十大鋰供應商行列。但該項目因環保問題，遭到了塞爾維亞環保主義者、公民的大規�？棺h，進展非常困難。

這使得該公司尋求購買更多鋰，并向最大的投資銀行詢問礦商。然而到目前為止，力拓發現要價很高。

盡管如此，力拓CEO Jakob Stausholm表示，有機會與汽車制造商合作。“汽車制造商想要的是鋰，但他們也需要礦工的能力，”“也許我們可以一起做點什么�！�

力拓CFO Peter Cunningham周三在接受采訪時表示，“我們當然看到了投資增長的機會，但我們只會在看到價值的地方投資。”“我們將繼續尋找，直到找到我們認為有價值的機會。如果做不到，我們就不會投資�！�

競爭對手

不過對于力拓來說，競爭對手的頻頻動作無形中不斷施加了壓力。據了解，特斯拉等公司似乎愿意以更高的價格收購這種被力拓CEO稱為“非常昂貴”的大宗商品。

目前，特斯拉正在考慮收購總部位于加拿大的Sigma鋰業，公司正在與投行商討出價事宜。而Sigma鋰業正在加緊開發巴西Grota do Cirilo硬巖鋰礦，預計將在4月投產。去年12月公司曾宣布隨著勘探顯示該鋰礦的儲備比之前預期高出63%，正在考慮未來兩年把產能擴大3倍。所以知情人士也表示，Sigma的股東“等得起”手上的主要項目進一步開發后，再從股權市場退出。

通用汽車上個月剛剛敲定入股美洲鋰業的計劃，順手還獨占了美國儲量最大鋰礦未來上線后的初期產能，同時在巴西淡水河谷拆分基礎金屬業務的過程中，通用汽車也在積極競標收購少數股權。

參考資料：界面新聞、財聯社、智通財經

（中國粉體網編輯整理/長安）

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