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碳酸鋰價格大跌逾50%

圖源：pixabay

短短幾個月，碳酸鋰價格一路從60萬元/噸，跌破30萬元/噸，跌幅已經超過50%，目前的價格僅為最高峰值的一半左右。業內人士預測，碳酸鋰價格有望降至20萬元/噸，甚至更低。

GGII：2022年全球兩輪車及平衡車用鋰電池出貨量為23.6GWh，同比下降5.6%

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GGII數據顯示，2022年全球兩輪車及平衡車用鋰電池出貨量為23.6GWh，同比下降5.6%，增速放緩的主要的原因是中國市場兩輪車鋰電化不及預期。

美國與日本就電動汽車電池礦物達成貿易協議

圖源：參考消息

3月28日，美日宣布就電動汽車電池礦物達成貿易協議。美官員稱，依照協議，美日將不得對電動車電池最關鍵的礦物實施雙邊出口限制。這些礦物包括鋰、鎳、鈷、石墨和錳。

尚太科技月產千余噸動力電池負極材料基地停產

3月27日，尚太科技公告表示，公司位于石家莊無極縣里城道南沙公路西側的負極材料生產基地自3月28日起陸續停產。

碳賽科新能源10萬噸鋰電負極材料項目即將投產

圖源：玉林日報

據報道，陸川縣年產10萬噸鋰電負極材料項目第一條石墨負極材料生產線爭取在5月投產。該項目建設單位為廣西碳賽科新能源科技有限公司，總投資5億元。

比亞迪2022年營收4240.61億元，同比增長96.20%

圖源：比亞迪

3月28日，比亞迪發布2022年年報，營業收入、凈利潤均創歷史新高。比亞迪去年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.20%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%。

贛鋒鋰業：在國內形成了約合12萬噸LCE的鋰鹽產品生產能力

圖源：贛鋒鋰業

3月29日，贛鋒鋰業表示，公司萬噸鋰鹽高純鋰鹽項目（馬洪四期）已經順利建成并開始試生產，河北贛鋒年產6000噸碳酸鋰生產線也已順利建成并開始試生產。此外，公司在宜春布局超薄鋰帶、高品質金屬鋰產品生產線，為未來全球固態電池技術提供保障。截至目前，公司已在國內形成了約合12萬噸LCE的鋰鹽產品生產能力。

江西贛州再添百億碳酸鋰+百億電池回收

圖源：贛州看房網

3月30日，江西贛州經開區舉行今年第3批招商引資項目集中簽約活動。本次集中簽約項目中，百億大項目有2個，均涉及新能源領域，分別是總投資105億元的年產10萬噸碳酸鋰項目和總投資100億元的綠色循環經濟產業園項目。

埃安電池進行槍擊試驗

圖源：廣汽埃安

3月30日，埃安發布彈匣電池2.0電池安全技術，通過槍擊試驗，宣告首次解決了多電芯瞬時短路、爆裂性破壞等極端環境下的電池安全難題。

當升科技：已完成固態電池材料開發及批量出貨

圖源：當升科技

當升科技3月31日在投資者互動平臺表示，公司目前已經完成固態鋰電材料開發及批量出貨，與全球主要固態電池客戶開展了技術和業務合作。據了解，當升科技固態鋰電材料成功導入贛鋒鋰電、清陶、衛藍新能源、輝能等固態電池客戶，并實現批量銷售。

參考來源：玉林日報、北極星儲能網、GGII、參考消息、證券時報、贛州看房網、長江有色網等

（中國粉體網編輯整理/文正）

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