中國粉體網訊 在4月27日召開的中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度大會上，當升科技鋰電新材料研究院院長張學全表示，鈉電正極材料現在存在諸多挑戰，為此，當升科技在團聚、單晶等方面同時布局開發，產品殘堿低、密度高、容量高。其中，團聚已經進入量產百噸級階段，單晶進入噸級中試階段。
張學全透露，當升科技目前已具有年產萬噸級鈉電正極材料生產專用車間，聚陰離子鈉電正極材料2025年規劃產能2萬噸/年。
（中國粉體網編輯整理/喬木）
注：圖片非商業用途，存在侵權告知刪除！
中國粉體網訊 在4月27日召開的中國汽車動力電池產業創新聯盟2023年度大會上，當升科技鋰電新材料研究院院長張學全表示，鈉電正極材料現在存在諸多挑戰，為此，當升科技在團聚、單晶等方面同時布局開發，產品殘堿低、密度高、容量高。其中，團聚已經進入量產百噸級階段，單晶進入噸級中試階段。
張學全透露，當升科技目前已具有年產萬噸級鈉電正極材料生產專用車間，聚陰離子鈉電正極材料2025年規劃產能2萬噸/年。
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