中國粉體網訊  從三電系統、智能座艙、智能網聯再到智能駕駛，與傳統燃油車相比，電動汽車的電子化水平大幅提升，進而極大地促進了車用MLCC的增長。從消費市場步入汽車市場，對MLCC提出了新的訴求，技術挑戰同樣大幅提升。

宇陽科技董事長周春華總結了車用MLCC的五大訴求。第一是高性能和高可靠性。隨著汽車電子的快速發展，車輛需要更強大的處理能力、更高的安全性能和更穩定的系統運行，對包括MLCC在內的電子元器件的性能和可靠性要求越來越高，這就要求包括宇陽科技在內的上游供應鏈需要提供高性能、高可靠性的產品，以滿足汽車制造商和消費者的需求。

第二是自動駕駛和智能化。自動駕駛技術和智能化功能是未來出行的重要發展方向，汽車需要集成感知、決策和控制系統，以實現自主駕駛和智能化功能。這對包括MLCC在內的電子元器件的技術要求更高，需要提供更加符合硬件系統運行性能要求的MLCC等產品，需要上游供應鏈不斷創新和提升技術，以滿足自動駕駛和智能化的需求。

第三是車聯網和C2X通信。車聯網技術的廣泛應用將使車輛與互聯網，車輛與車、人、基礎設施（C2X）實現無縫連接，為用戶提供更豐富的服務和體驗。包括MLCC在內的電子元器件上游供應鏈需要提供可靠的通信產品和解決方案，以支持車輛的遠程控制、數據傳輸和云服務等功能。

第四是高效的供應鏈管理。隨著中國汽車市場規模的擴大，對于包括MLCC在內的電子元器件等上游供應鏈來說，需要建立更高效的供應鏈管理體系，以確保產品交付的及時性和穩定性。

第五是合規和可持續發展。中國汽車市場對環境保護和可持續發展的要求越來越高，包括MLCC在內的電子元器件等上游供應鏈需要積極響應，提供符合環保標準的產品和解決方案，推動汽車產業向可持續發展方向轉型。

“總體來說，車用MLCC在新能源汽車三電系統、智能駕駛、智能座艙等應用場景中均發揮著不可替代的重要的作用。可以說，汽車算力越高，芯片用得越多，MLCC的重要性也越大，并且相比消費品，車載品在應用環境、可靠性、失效率上提出了更高的要求，工廠體系必須滿足IATF16949管理體系要求，產品必須通過AEC-Q200測試認證。”周春華強調，“汽車客戶具有認證時間長，產品類型多，需求MLCC規格多、應用場景復雜的特點，我們需要從材料、設計、工藝、設備、檢驗等各方面都要提升，以確保能滿足車載客戶嚴格的質量要求。”

在車規級MLCC領域，宇陽科技2015年通過IATF16949（前身ISO/TS16949）質量管理體系認證，并持續向車載客戶供應MLCC產品，經過近幾年的不斷豐富與拓展，已經在三電系統、智能座艙、智能駕駛、影音娛樂等行業客戶中取得了很好的配合和拓展。

據悉，宇陽科技車規級MLCC產品已形成A系列、Q系列和E系列產品線，可以滿足車載安全動力、三電系統、智能座艙、自動駕駛等全車載應用場景需求。

“宇陽車規級MLCC以其優異的可靠性表現快速獲得汽車電子產品鏈及部分車廠的認可，目前在龍頭客戶端已實現批量交付及擴大導入中。”周春華表示。他以配合OBC客戶的C0G大尺寸諧振電容器為例介紹，某客戶原來主要使用2家主要的日系廠商產品，應用環境非常嚴苛，具有高電壓大電流、高功率發熱大的特點，經過和客戶的反復溝通、驗證和參數對比，最終宇陽科技這款產品通過了客戶測試，實現批量交貨。“可以說，宇陽科技目前是全球市場第三家可以穩定供貨此類產品的供應商。”

“過去十多年手機等消費電子產業的迅猛發展為包括MLCC在內的電子元器件產業提高了成長的沃土，如今新能源汽車產業的崛起也將為我們的高端化之路奠定壯大的基石。”周春華表示，“如今宇陽科技汽車、工業產品線合計份額約為15%左右，隨著今年車用MLCC大規模上量，預計明年這一份額將達到30%左右。目前日韓廠商也在奮力保護這一優勢市場，盡管國內MLCC廠商在汽車市場的占有率仍然很低，但是隨著我們不斷突破，相信國產MLCC在高端領域分到的蛋糕比例將會越來越大。”

“小型化是宇陽科技的重要基因。業內最小尺寸的008004超微型MLCC作為我們在‘十四五’規劃期間的重點項目已于2021年開發完成，同時該項目獲得了廣東省電子信息行業2021年度科學技術獎。”周春華表示，對比國內外同類技術，宇陽科技研發量產的008004系列MLCC產品達到國際先進標準水平，為解決國內高端電容“卡脖子”的問題貢獻了一份力量。

（中國粉體網編輯整理/空青）

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