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圖片來源：大連化物所

陳忠偉，男，1975年生于浙江省。研究員、博士生導師，加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士、國際電化學能源科學院（IAOEES）副主席。現任能源催化轉化全國重點實驗室主任、中國科學院大連化學物理研究所動力電池與系統研究部部長。

陳忠偉致力于電化學能源催化轉化與儲存領域的研究，研究方向主要集中在燃料電池、鋅-空氣電池、液流電池、電化學傳感器、鋰硫電池和鋰/鈉離子電池的先進納米電極材料和系統的研究開發和產業化，取得了國際認可的原創性和系統性成果。提出“限域表界面”催化新概念，設計了高催化活性、高選擇性和穩定性的催化劑，率先開展了一維納米貴金屬燃料電池催化劑的系統性研究以及開創性地提出和設計“動態催化”雙功能催化劑并成功應用于兆瓦級鋅空氣電池。在鋰硫電池領域率先提出利用缺陷工程和能帶調控的協同策略構筑高催化活性硫正極材料。在鋰電池領域首次報道利用原位聚合理念構筑仿生SEI改善負極的穩定性，開發一體化電極工藝制備長壽命負極。此外將電化學及人工智能科學研究及技術的結合并應用于真實的電池管理系統中，顯著提高了應用技術的開發效率，創新工程技術應用。在重要學術刊物上發表論文450余篇，其中Nat. Energy 3篇、Nature Nanotech. 1篇、Nat. Rev. Mater. 1篇、PNAS 1篇、J. Am. Chem. 8篇、Angew. Chem. Int. Ed. 18篇、Nat. Commun. 11篇、Adv. Mater. 26篇、Chem. Soc. Rev. 5篇、Chem. Rev. 1篇，被引45000多次，H因子達111，著作3部，申請/授權專利90余項，任中國化學會Renewables期刊主編，Royal Society of Chemistry -Energ. Environ. Book Series主編，曾任ACS Appl. Mater. Interfaces副主編。2017年入選加拿大工程院院士，2019年入選加拿大皇家科學院院士，是加拿大最年輕的兩院院士。

陳忠偉于2018-2022年連續五年被科睿唯安評為“全球高被引學者”，榮獲：國際電化學能源科學卓越獎、加拿大最高國家科技獎、全世界TOP100,000科學家、全球能源科學與工程領域高被引學者、加拿大清潔能源先進材料領域資深首席科學家（Tier I）、加拿大皇家學會杰出青年學院成員、2018年盧瑟福紀念獎章、加拿大創新基金會領袖機遇基金獎等多個國際獎項。

陳忠偉院士的求學之路

1995年，陳忠偉畢業于南京工業大學硅酸鹽工程專業，畢業后進入了一家擁有頂尖自動化技術的中日合資水泥廠工作，他感覺這種工作性質是“一個蘿卜一個坑”，缺乏挑戰性，難有創新性，所以1999年他選擇離開公司并到華東理工大學深造，攻讀化學工程專業研究生。

華東理工大學具備國家重點實驗室，有良好的學習氛圍和研究平臺，陳忠偉對這里表示深深的喜愛，但那時國內能源領域發展剛起步，國外相對比較成熟，所以入學一年后，他有了赴美讀書的打算。

2002年，陳忠偉毅然決然的選擇了做一個能源領域的探路者，并進入美國加州大學河濱分校攻讀化學工程博士，開展燃料電池研究。在這里，他看到了國內外在科研領域的差距，面對新能源產業，陳忠偉躊躇滿志，這一全新的研究領域亟需探索。

2007年，陳忠偉進入美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室，進行下一代燃料電池催化劑的研究。一年后，他收到來自美國和加拿大幾所高校的助理教授offer，因為加拿大的滑鐵盧大學特別注重科研的應用，在工程研究和應用轉化方面做得很好，所以他選擇了進入滑鐵盧大學繼續深造。

進入滑鐵盧大學后，在發展下一代燃料電池和鋰離子電池的基礎上，陳忠偉發現，當時對高能量密度電池技術研究的熱點幾乎都集中在與鋰相關的鋰空氣電池和鋰硫電池領域，然而鋅空氣電池雖然具備很好的性能，也很早就有商業應用，比如聽障助聽器等，但卻不可充放電，為了實現鋅空氣電池的價值，他選擇了鋅空氣電池方向并去攻克這個難題。

2009年起，陳忠偉就開始了可充放鋅空氣電池的探索之路，組建了該領域全球最早的研究團隊。2010年，整個鋅空氣電池領域發表的文章只有4篇，2篇是出自陳忠偉的團隊，到現在鋅空氣電池領域已經發展到了幾百個團隊，他們的文章被引用了將近一萬次，陳忠偉也因此成為可充放鋅空氣電池的拓荒人，經過十數年的研究成為這一領域的引領者。

研發世界技術最尖端的電池

陳忠偉院士，主要從事固體高分子膜燃料電池、鋅-空電池, 鋅-鋰液流電池和鋰離子電池的先進納米電極材料的研究開發，其研究領域包括非貴金屬催化劑、碳納米管、石墨烯、金屬納米管、納米線以及復合膜等，其中有不少技術都被公認為是目前世界上最尖端的技術。

陳忠偉院士的研究成果“應用于下一代高能鋰離子電池的先進硅基電極”項目入圍全球百大科技獎最終名單，聯合通用汽車全球研發中心共同開發的相關技術，可使智能手機以及其它消費類電子產品，單次充電的使用時間延長40%-60%；也可使目前的電動汽車增程至500公里。

陳忠偉院士的多項技術已實現產業化，參與成立的WATTECH公司致力于大型兆瓦級鋅空液流儲能技術的商業化推廣應用。這也是滑鐵盧大學繼黑莓手機之后唯一投資參股運營的營利性公司。業內人士認為，這項技術的商業化，將為世界儲能技術領域帶來一個里程碑式的改變。

陳忠偉院士的多項技術已實現產業化，其團隊研發的前沿技術在國內新能源汽車開發、核電風電存儲、醫療健康消費等領域擁有廣闊的應用前景和市場空間。

兩院院士全職回國

2017年，加拿大工程院院長Douglas Ruth給陳忠偉頒發了院士證，陳忠偉成為了該院最年輕的院士之一。在當選加拿大工程院院士之前，陳忠偉已經在加拿大獲得了高度認可和評價：2016年初，獲得加拿大國家最高科技獎；2016年底，當選加拿大皇家科學院青年院士。

而在2019年，加拿大皇家科學院宣布當時年僅44歲的陳忠偉教授當選為加拿大皇家科學院院士，并在入選理由中提到：陳忠偉是下一代電池和燃料電池技術先進材料的杰出研究員和全球領導者。他的工作已經被引用 20,000次，并促進了加拿大和世界各地建立了深度合作伙伴關系，以及幾家技術公司的成立。就此，當時年僅44歲的陳忠偉教授成為了加拿大最年輕的兩院院士。

“我要回國。”提到這件事，陳忠偉語氣堅定，“當前，中國的新能源產業有世界上規模最大的市場和非常完整的產業鏈，能夠有更多的機會，能更高效地實現科技創新和應用，為降低二氧化碳排放和保護人類環境作貢獻。此外，回國我有機會建立一個可以快速實現從科研到應用轉化的團隊。在國外的高校搞研究更像‘個體戶’，一個團隊以一名教授為主，并沒有完備的工程師隊伍或者助理研究員輔助，學生的流動性也非常大，很難擁有一個穩定的團隊。”

今年7月份，全職加盟中國科學院大連化學物理研究所，擔任能源催化轉化全國重點實驗室主任。“‘個體戶’創新能力比較強，想到什么就能立刻做什么，但在應用研究中，它的短板很明顯。因為做應用需要有長期的人員經驗積累，要有能力和產業進行對接。”陳忠偉告訴《中國科學報》，這是他選擇大連化物所的主要原因，這是一個基礎研究、應用研究、技術轉移轉化全鏈條貫通的綜合性研究所，有非常成熟的成果轉化經驗，也有一批像甲醇制烯烴、煤基乙醇等從“實驗室到工廠”的成功案例，能夠真正做到不讓成果在“抽屜里睡大覺”，而這正是他追求的目標。

參考來源：

1.他從加拿大全職回國，出任全國重點實驗室主任.中國科學報

2.加拿大最年輕的兩院院士陳忠偉全職加盟中國科學院大連化學物理研究所.氫能燃料電池

3.甬江實驗室“高山講堂”│陳忠偉：構筑“鋅空”未來.甬江實驗室

4.自豪！磐安籍科學家陳忠偉當選加拿大皇家科學院青年院士.文明金華

5.陳忠偉：把科研比作“爬尖峰山”.金華僑聯

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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