中國粉體網訊  近年來，伴隨新能源汽車及大規模儲能產業的快速發展，國家政策層面對于動力電池能量密度的提升導向愈發明確——《中國制造 2025》中指出：“到2025年、2030年，中國動力電池單體能量密度分別需達到400、500W·h/kg”。固態電池有望成為下一代動力電池的終極解決方案，目前各國企業進入軍備競賽階段，加注研發固態電池，一旦能實現商業化將帶來產業顛覆性變革。

時下，鋰電產業進入新一輪的技術迭代期，全固態電池因能徹底解決安全性差、能量密度低等問題，電池企業等紛紛發力。目前國內固態電池研發進展相對較快、實力較強的企業有：清陶能源、馬車動力、衛藍新能源、太藍新能源、恩力動力、贛鋒鋰業、中科固能、高能時代、輝能科技、寧德時代、創魯先進等（排名不分先后）。

清陶能源

清陶（昆山）能源發展股份有限公司（簡稱：清陶能源）成立于2016年，由中科院院士、清華大學教授南策文團隊領銜創辦，是全球固態鋰電池產業化的領跑者，率先建成投產了固態動力鋰電池規模化量產線。

清陶能源持續完善產業布局，現已建成“新能源材料—固態鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業投資”的完整產業生態鏈，與多家主流車企建立了長期合作關系。清陶能源固態鋰電池解決了鋰電池的安全問題，具有能量密度高、耐高溫、長壽命、可柔性化等優點，已在新能源汽車、特種儲能等領域成功應用。清陶構建了自主可控的知識產權體系，已申請國家專利800多項，其中一半是發明專利，獲得授權的有400多項。公司先后獲得了北汽、上汽、廣汽、中銀投和上海科創等機構的戰略投資。

馬車動力

廣東馬車動力科技有限公司（簡稱“馬車動力”）是一家專注于固態電池研發、生產、銷售的企業。公司致力于推動電池技術革新，為全球新能源乘用車及非動力等領域提供最先進實用的電池解決方案。

目前，馬車動力擁有國際頂尖的日本技術專家團隊與國內資深行業高端人才，并聘請了以院士、教授領銜的技術顧問專家團隊，以高安全、高能量密度固態電池為突破口，攜手產業鏈上下游合作伙伴，推動固態電池產業化加速落地。

在2023新汽車CES上，馬車動力除了此前在CIBF2023首次展出的25Ah全固態硫化物電芯、固態電解質、4695半固態大圓柱電芯之外，展會上還首次展出了4695半固態大圓柱電池包解決方案。

衛藍新能源

北京衛藍新能源科技有限公司（以下簡稱“衛藍新能源”）是中國科學院物理研究所固態電池產學研孵化企業，成立于2016年，位于北京房山竇店，主營固態鋰離子電池，集研發、生產、市場、銷售于一體，是國家高新技術企業，具有40余年固態電池產業研究經驗，在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破。

衛藍新能源具備完善的產業鏈布局與產能規劃，目前擁有4大基地：北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博。產品主要應用領域涵蓋新能源汽車、儲能、小動力三大部分，重點深耕新能源汽車和儲能領域。

衛藍開發兩年多的360Wh/kg半固態電池正式交付給蔚來，是全行業乃至全世界的一個里程碑。近日，蔚來汽車創始人、CEO李斌進行了一場“電動車1000公里真實續航挑戰”直播，測試行駛1016公里后，剩余電量為6%，行程綜合電耗13.2kWh。

太藍新能源

太藍新能源——固態電池普及者。重慶太藍新能源有限公司，是由國家高層次海外人才引進的鋰電池研發專家團隊和國內資深產業化團隊聯合創辦的新能源科技企業，專注于新型固態鋰電池及關鍵鋰電材料的技術開發和產業化。公司開發的固態電池產品技術成熟、關鍵性能指標實現重要突破，擁有以高安全可靠性、高能量密度、低生產成本為特點的顯著優勢，具備綜合市場競爭力，是新一代高性能動力電池市場的領跑者。

據了解，太藍新能源已于2022年推出具備綜合性能優勢的半固態動力電池，目前半固態電池產能為0.2GWh；2023年11月21日，重慶二期2GWh（半固態電池）工廠正式開工建設，預計于2025年達產；安徽準南10GWh（半固態電池）動力電池產業園區項目也正在穩步建設中。

恩力動力

恩力動力公司（包括恩力動力在中國、日本、美國的電池科技公司），創立于2012年7月，致力于世界級固態電池技術創新、產品化及產業化，已成為細分領域隱形冠軍企業。

公司主導設立的“先進電池及材料國際創新中心”落地北京大興中日創新合作示范區，集聚了國際電池領域頂級研發和產業化團隊，利用其世界領先的固態電池關鍵材料和電芯制造核心技術，攜手2019年諾貝爾化學獎得主“國際鋰電池之父”古迪納夫教授、日本超離子導體發明人“全固態電池第一人”菅野教授，與日本固態電池產業鏈上中下游30家企業全面對接，為了滿足移動電子、電動汽車和新能源存儲帶來的巨大市場需求，中國已經孵化出一條真正世界領先的固態電池產業鏈。

贛鋒鋰業

江西贛鋒鋰業股份有限公司成立于2000年，集團業務貫穿資源開采、提煉加工、電池制造回收全產業鏈，產品被廣泛應用于電動汽車、儲能、3C產品、化學品及制藥等領域。

近年來，贛鋒鋰電更安全、更高能量密度的固態電池技術持續取得新進展，搭載固態電池技術的系列產品陸續量產裝車，2019年第一代固態電池產線建成投產；2021年推出第二代固態電池，高速率高安全的能量電芯，續航里程可達1000km。2022年贛鋒-東風E70固態電動車實現裝車運營，2023年7月位于重慶兩江新區的贛鋒新型鋰電池科技產業園項目一期工程的90%樓體已經封頂，PACK（電池組）生產線逐步投產。2023年9月，“超級半固態新鋒電池”以其高安全、高性能、高效率等特點亮相“中國國際智能產業博覽會”，推動贛鋒的技術創新和產品升級。

中科固能

溧陽中科固能新能源科技有限公司（簡稱：中科固能）成立于2022年10月27日，專注于固態電池相關產品的研發和生產，產品涵蓋硫化物固態電解質、硫化物固態電解質膜及全固態電池電芯等領域。

據悉，9月7日，成立不滿一年的中科固能硫化物全固態電解質生產基地項目簽約儀式在常州市舉行。項目核心團隊由中國科學院物理研究所、長三角物理研究中心和天目湖先進儲能技術研究院聯合創辦的吳凡科學家工作室組成，將建成世界范圍內首條百噸級規模化制備硫化物固態電解質的生產線。

高能時代

高能時代（珠海）新能源科技有限公司（簡稱：高能時代）成立于2021年，是一家研發制造全固態鋰電池的創新型高科技企業。總部位于中國珠海，分別在日本橫濱、中國珠海設立先進電池研究實驗室。公司匯聚了來自中國、日本的資深專家團隊，全力投身于硫化物全固態電池技術研發。

憑借長期積累的技術優勢和前瞻布局，高能時代成為硫化物全固態電池這一方向的領軍者。不久前，高能創始人兼董事長羅明受邀參與了《創新之路》的錄制，圍繞“固態電池開辟鋰電新未來”，與主持人朱迅展開了一場深度對話。

輝能科技

輝能科技股份有限公司（簡稱：輝能科技）成立于2006年，是一家專注于固態電池研究、開發和制造的能源創新公司，為消費市場和工業應用的電動汽車提供下一代電池解決方案。通過多年成熟的核心技術，輝能滿足了電池的極高安全性、高能量密度和低成本等要求。輝能科技憑借其自動化中試生產線，已向全球汽車制造商提供了近8,000個固態電池樣品用于測試和模塊開發。

據了解，5月13日，輝能科技宣布將投資52億歐元(約合人民幣411.6億元)在敦刻爾克新建固態電池超級工廠，該工程產能規劃48GWh，將于2024年開始建設，2026年底投入量產。隨后8月3日，公司宣布歐盟委員會批準了法國政府向輝能科技提供15億歐元的資助用于該項目建設。

寧德時代

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案，核心技術包括在動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。

今年四月份，寧德時代發布創新前沿電池技術——凝聚態電池，單體能量密度高達500Wh/kg，兼具高性能和安全性。新電池采用一種半固態的膠質電解液，既保證了鋰離子的有效傳導，又大大提高了電池的整體安全性。寧德時代預計該技術將首先應用于航空領域，并計劃在年底前實現大規模生產。

創魯先進

山東創魯先進電池科技有限公司成立于2020年6月，是山東省科創集團有限公司2021年參股支持的科技股權投資企業，以高比能鋰離子電池、全固態鋰電池等先進二次電池的產業技術研發為核心，并兼具應用基礎研究、技術轉移轉化、科技企業孵化培育、產業投融資及高端人才集聚培養等功能，擁有全固態鋰離子電池和固態電池關鍵材料研發中心，以及固體電解質材料、正極材料、全固態電池生產制備中試生產線，公司擁有完整的全固態鋰電池及關鍵材料研發、生產和銷售產業鏈。產品應用領域涵蓋動力電池、汽車儲能電池、特種設備動力電池、工業蓄電池及3C消費品電池等多項細分市場。

參考來源：

各公司官網、官微、公開信息等

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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