中國粉體網訊  巴斯夫7月2日對外表示，決定退出與加拿大Wealth Minerals就鋰資源項目的初步談判，后者在智利擁有鋰資源勘探項目。根據此前披露的信息，如果Wealth Minerals在智利獲得鋰資源的生產合同，巴斯夫將與其開展資金支持以及承購鋰資源的合作。巴斯夫并沒有解釋結束上述談判的具體原因，Wealth Minerals也未就合作終止事宜對外置評。

鋰價在2022年底飆升至創紀錄水平的60萬元/噸后，目前處于低點。國內電池級碳酸鋰價格在每噸10萬元以下，僅為價格高位時的六分之一左右。這或是雙方合作終止的潛在原因。然而供需錯配帶來的鋰價下跌潮，似乎還沒有結束的征兆。南美鋰出口國——阿根廷，短期內將有四個新鋰礦項目投產。暴增的供給遇上放緩的需求，意味著連跌的鋰價可能會雪上加霜。

據媒體近期報道，阿根廷四個新鋰礦項目將在未來幾周至幾個月內陸續投產。這將使阿根廷的鋰生產能力幾乎翻倍，進一步鞏固其作為全球主要鋰生產國的地位。據報道，四個新項目投產后，阿根廷年產能將增加79%，達到20.2萬公噸當量。

雖然新增產能不會立即全部投入使用，但未來供給增加的確定性，顯而易見會進一步加大鋰價的下行壓力。根據有關測算，今年全球鋰產量將達140萬噸。參與這些項目的礦商都需要應對鋰供需失衡的挑戰。在未來一段時間內，全球鋰市場將面臨更加復雜多變的市場環境和挑戰。

除了鋰資源，在鎳礦投資方面巴斯夫也有新動向。前不久，巴斯夫宣布，公司將不再進一步評估對印尼韋達灣鎳鈷精煉綜合設施的潛在投資。2020年，巴斯夫與全球礦業和冶金集團Eramet簽署了一項協議，共同評估此類項目的潛力。該項目原計劃包含高壓酸浸（HPAL）和金屬精煉（BMR）兩個工藝單元，該鎳加工廠，專門生產電動汽車電池關鍵原料——氫氧化鎳鈷（MHP）。據多名印度尼西亞官員表示，此協議將涉及價值26億美元合作內容。

經過全面評估，巴斯夫決定退出韋達灣鎳鈷精煉項目，“自該項目啟動以來，全球鎳市場發生了重大變化。特別是，供應選擇已經發生了變化，巴斯夫的電池級鎳供應也隨之發生變化。因此，巴斯夫認為沒有必要進行如此大規模的投資來確保其電池材料業務的金屬供應穩定。”巴斯夫SE執行董事會成員阿努普·科塔里解釋道。該公司將停止韋達灣項目的所有正在進行的評估和談判活動。

今年1月，氣候權利國際曾發布了一份長達124頁的報告《揭秘鎳礦：印尼鎳業的人力與氣候成本》。報告由居住在印尼韋達灣工業園區(IWIP)冶煉廠和哈馬黑拉島附近鎳礦的居民提供。他們稱，“他們的傳統生活方式正面臨嚴重且潛在的生存威脅。”

巴斯夫取消上述計劃是否是因該爭議而受阻，我們不得而知。但對于中國企業而言，巴斯夫在鋰資源項目和印尼韋達灣項目上的決定提供了重要的啟示：在進行海外投資時，必須綜合考量市場動態、供應鏈的彈性、社會責任、環境影響以及地緣政治的復雜性。

資料來源：界面新聞、華爾街見聞、ECHEMI、陽光創譯等。

（中國粉體網編輯整理/平安）

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